안녕하세요완정탑모터스 스포츠 입니다.​이번포스팅은 코란도스포츠 엔진경고등과 출력저하로 !차가 잘 안나간다며 dpf크리닝으로 입고된 차량 입니다.​2014년식 쌍용 kgm 코란도스포츠 디젤 주행거리는 253463km 입니다.​​차량에 진단기를 물려 점검을 해봤을때 ​공기유량센서 관련 고장코드와 예열플러그, dpf과부하 경고등이 들어옵니다. p1102 흡기유량센서(HFM) 특성값 높음p0101 흡기유량센서 (HFM) 이상p0672 4번 예열 플러그 스포츠 제어기 단선p1430 CDPF 과부하(재생모드 실행 알림)​차주분과 상담했을때는 차가 잘 안나가며 (언덕 오를때 힘이 딸린다.) 급가속시 검은 매연이 많이 나온다고 하십니다. 흡기크리닝은 몇달 전에 했으며 egr밸브도 교환했다고 이야기 하십니다.​​​내연기관은 아주 간단합니다.​1. 공기와 연료 준비​2. 섞어서 폭발​이 두가지가 내연기관의 끝입니다.​자세히 들어가자면공기량, 스포츠 연료량, 피드백제어, 배출가스제어 등등정말 여러가지가 필요하지만 간단히 서술하자면 ​공기와 연료의 비율이 잘 맞아야 매연이 덜나온다. 입니다.​공기와 연료의 비율이 맞지 않다면 매연이 더 많이 발생하거나차량의 출력이 떨어지게 됩니다.​특히 디젤엔진은공기를 과급하는것이 핵심인 엔진인데​어딘가에서 공기누설이 발생한다면당연히 차량의 출력이 떨어지고 매연이 많이 발생하겠죠​디젤 스포츠 엔진에서 출력만 놓고 봤을때 가장 좋은 상태는공기의 과급으로 매연이 적고 NOx가 많이 나오는 상태 입니다.​이렇게 공기가 누설된다면AFS에서 계측한 공기량과 연료량이 맞지 않으니 매연이 많이 발생하게 되고​dpf에 감당못할정도로 매연이 많이 나오면결국 dpf과부하가 발생하게 되고 공기가 누설로 dpf재생온도에 제대로 도달하지 못하게 스포츠 됩니다.​이때 배기압력이 너무 높아져dpf에 크랙이 발생하거나 담체가 밀려 매연이 발생할수 있고​dpf가 매연을 제대로 못태우면계속해서 재생을 시도 하게 되고​dpf 재생을 계속 하다보면dpf가 녹아버릴수도 있습니다.​​악셀링할때마다 움찔 움찍 하는 인터쿨러 고무,,,, ​​​​문제의 공기누설 인터쿨러는 신품으로 교체합니다.​매연과다로 막힌 dpf는 크리닝을 하여 사용하기로 합니다. 스포츠 dpf를 꼭 교환해야만 하는것은 아닙니다. 15년 이전의 차량들은 dpf 뒤로 흑연이 나오더라도 경고등이 들어오지 않습니다. ​쌍용차량의 유로6이후 dpf는 현대기아차량처럼 p2003 dpf효율저하 코드가 아닌 p2002 dpf누설로 나옵니다. ​그래서 꼭 담체 상태를 확인해보고 크리닝하고 dpf재생을 돌려본뒤 온도가 제대로 도달하나 확인해봐야 매연은 스포츠 나오지만 주행이 가능한것인지 아닌지 정확한 판단을 할수 있습니다.​​​​​​코란도스포츠 엔진경고등, 출력저하와 관련한 정비는 마무리가되었습니다.~!​​이제 점검당시 추가적으로 문제가 되었던 벨트 쪽 작업을 추가요청하셔서 정비를 진행합니다. 요즈음에 쌍용차량의 벨트작업요청이 많습니다. ​구동벨트 (팬벨트,겉벨트,외부벨트) 소음등으로 입고되는 차량들을 보면 텐셔너 과도하게 튀어나와있고 장력조절이 되지 않는 스포츠 경우가 대부분 이었습니다. ​​가장 심했던 차량은 텐셔너가 스프링 밖으로 튀어나와 벨트를 밀어 벨트가 갈린채로 입고되었던.....ㄷㄷ...냉각수 관리가 너무 안되어서.... 워터펌프는 부식되고 있었네요;;​​댐퍼풀리와 구동벨트세트 (워터펌프포함) 모두 교체했습니다. ​​더 궁금한점은흡기크리닝 &amp타이밍벨트 전문점 완정탑모터스는 저렴한가격과 신속정확한 정비를 추구합니다.​#코란도스포츠엔진경고등#코란도엔진경고등#코란도스포츠흡기크리닝#코란도스포츠dpf크리닝#코란도스포츠cdpf경고등#코란도스포츠dpf경고등#코란도스포츠엔진체크등#코란도스포츠dpf과부하#코란도스포츠cdpf막힘#코란도스포츠dpf막힘#코란도스포츠엔진체크불#코란도스포츠구동벨트#코란도스포츠워터펌프#코란도스포츠댐퍼풀리#코란도스포츠벨트#코란도스포츠벨트소음​